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 4. Lauf zur Europameisterschaft der Amateure/IMBA Klasse Seitenwagen
Der Seitenwagenzirkus traf sich zum vierten Schlagabtausch am 10.Juli 2011 im englichen Long Lane bei telford.
Eine sandige Piste mit reichlich steilen Auf- und Abfahrten , eine Rennstrecke, die durchaus mit dem berühmten Scrambleparcour in Foxhill mithalten kann.
Der Renntag wurde zwar durch einige Regenschauern begleitet, die Piste zeigte sich daher in optimalem staubfreien Zustand.
Der sandige Boden ließ schon erahnen, wer hier die Nase vorn haben sollte. Dies bestätigte sich auch gleich im 1. Lauf, den Goethals/v.Deuren (Nr. 37 B)vom Start weg bis ins Ziel für sich behaupten konnte. Kops/v.d.Langemaat (Nr.2 NL) , v.Boomen/v.d.Wie (Nr.3 NL), T.v.Keulen/v.Wanroij (Nr.4NL) und Greup/Meulenbreok (Nr.5 NL)erkämpften sich die Plätze 2 bis 5, gefolgt von Lüscher/Gloor (Nr.43 CH) auf Platz 6 und Hentrich/Effertz (Nr.23 D) auf 7. Rang 8 ging an die Niederländer v.Ravenstein/v.Gennig (Nr.5 NL), Rang 9 an das belgische Team v.d.Plas/Kramaert (Nr. 39 B) und 10. wurden C.d.Laat/Bishop(4NL).
Wo waren Clohse/ Verhagen? In ihrem bekannt ungestümen Fahrstiel produzierten sie einen überaus sehenswerten Abflug. Mit Verdacht auf einen gebrochenen Mittelfußknochen von Clohse nahmen die beiden mit zwei Runden Rückstand das Rennen wieder auf, um wertvollen Punkte zu retten. Für den einbeinigen Stunt von Clohse hätte es gewiß von einer Balettjury die Höchstnote gegeben, hier reichte es mit Rang 25 zu wenigsten 16 Punkten.
Nach einer weiteren etwas heftigeren Regenschauer, die auch wenig später die Kollegen der Formel 1 in Silverstone beglückte, brannte das hektische Gespannfeld in den 2. Durchgang.Nach halber Fahrzeit hieß es Dauergelb , da rund um die nunmehr reichlich umgepflügte Strecke gestrandete Seitenwagen parkten und die noch im Rennen verbliebenen Teams auf ihren bis dahin errungenen Platzierungen einfroren.
Für v.Boomen/v.d.Wie war dies Rang 1, 2. Wurde goethals/v.Deuren,3.Kops/v.d.Langemaat, 4. Greup/Meulenbroek. Mit seinem lädierten linken Fuß –als Eisbein verpackt – und unter sichtlich starken Schmerzen quälte sich Clohse/Verhagen (Nr.36 B) auf einen verdienten 5. Rang, gefolgt vom schweizer Team Lüscher/Goor auf Rang 6. V.d.Plas/Kramaert lief als 7. vor de Laat/Bishop 8. und Hentrich/Effert 9. ein. Rang 10 ging an v.Ravenstein/v. Gennip.
Nach einiger Streckenkosmetik, von den Teamleitern beim Verantalter angefordert, tobte das Gespannfeld zum 3.Durchgang auf die Sandkampfbahn. Nach heftigen Gerangel in der Spitzengruppe v. Boomen – Clohse – Goethals und Kops und ihren Bakkenisten, getrieben von von den Teams Greup/Meulenbroek, Hentrich/Effertz und v. Keulen/v. Wanroij, die nach Sturz von Platz 15 zur Spitzengruppe aufschlossen – endete der letzte Lauf der Teams wie folgt: 1 v.d.Boomen/v.d.Wie, 2 Clohse/Verhagen,3.Goethals/v.Deuren,4 Kops/v.d.Langemaat,5 Greup/Meulenbroek,6 Hentrich/Effertz,7 v.Keulen/v.Wanroij, 8 LüscherGloor, 9 v.d.Plas/Kramaert, 10 v. Ravenstein/v.Gennip. (Weitere Ergebnisse im internet)

gez. Gerd Hentrich; Teamleader Deutschland